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      2307說再見 再見不會太遙遠

      今天,說再讓我們來講述一段3M汽車美容養護與汽車行業近百年的浪漫奇緣。

      2017年,見再更多的汽修門店會因為環保增加設備材料成本,見再此外房租和人員成本持續上升,但4S店和獨立汽修汽配店敢漲價么?如果不敢,誰為成本上漲買單呢?如果沒人買單,如何生存呢?面對居高不下的經營成本,不斷被壓縮的利潤,以及來勢洶洶的外來競爭者,現有的汽車服務門店該怎么辦?對單個維修企業而言,做好3平方公里的客戶群體,提供“管家式”服務構建與客戶的信任關系最關鍵。此外,遙遠專業化經營將被廣泛接受,遙遠獨立售后將涌現更多油漆鈑噴、變速箱、輪胎等專修連鎖,他們擁有更高效率和更好服務體驗,將在各自細分領域與4S店爭奪車主。

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      漲價不漲價?門店老板有話說!說再“汽修店何止是今年不敢漲價,說再過去十多年,人民幣貶值了多少?物價上漲了多上?人們的工資上漲了多少?房價又漲了多少?但是你看看修車,10多年過去了修車漲價了么?!“租金每年漲價,人員工資也每年漲,不漲工資,人就留不住。但修理費不敢漲,見再漲了就不來修了“2017經營將面臨更大的挑戰,見再各方面的成本增長擠壓門店利潤,我們將不斷提高自身的店面形象和服務品質,改變產品的經營模式,增加衍生服務,牢牢鎖定客戶的口碑,2017我們擼起袖子加油干吧!“漲價了但是促銷活動會加大才能讓客戶不會流失。遙遠最后利潤會下降很多。

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      “產品類降低價格,說再服務類提升價值“客戶滿意度不高,說再員工滿意度不高,業主堅難度日,而進入這個行業的資本卻越來越強大,這就是汽車后市場的場,黎明前的黑暗,誰能堅持到最后就是勝利。80萬汽修廠縮減到20萬,見再汽修人你慌不慌?隨著國家打擊假冒偽劣配件/附件力度的不斷提升,見再車主認知能力的大幅提升,加上4S店對售后服務價格的不斷降低,社會維修廠、路邊汽修店日子將會越來越難。

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      數據顯示:遙遠全國汽車服務門店加起來80萬家左右,但中國億輛車,只需要最多20萬家。

      這就是問題所在,說再汽車服務門店遠超飽和狀態,供大于求,呈現“你不盈利,我也不盈利”的狀態是預料之中。見再這些公司啟動無人駕駛汽車項目的時間較晚。

      遙遠(Uber公司的成立時間與谷歌無人駕駛汽車部門相同。)通過將無人駕駛汽車業務分拆成為單獨的公司Waymo,說再谷歌將全力發展無人駕駛汽車。

      不過,見再谷歌尚未公布將無人駕駛技術推向用戶的時間表。與此同時,遙遠谷歌最好能為雪地環境做好準備。

      (責任編輯:豆豆)

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